लाइन हाइड्रोलिक मोटर गलत रोटर द्वारा उलट है, और निश्चित रोटर गलत नहीं है। रोटर और स्ट्रीम डिस्क की सापेक्ष स्थिति गलत है। लाइन मोटर को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: शाफ्ट वितरण और अंत सतह धारा।
ट्रैफ़िक बढ़ने से गति बढ़ सकती है, लेकिन कम या ज्यादा स्टेप लाइन हाइड्रोलिक मोटर के सेवा जीवन को प्रभावित करेगा। हालाँकि, जब तक यह अपनी रेटेड पावर रेंज में है, तब तक कोई समस्या नहीं है।
हाइड्रोलिक मोटर, जिसे तेल मोटर के रूप में भी जाना जाता है, का उपयोग मुख्य रूप से इंजेक्शन मोल्डिंग मशीनरी, जहाजों, लहरा, इंजीनियरिंग मशीनरी, निर्माण मशीनरी, कोयला खनन मशीनरी, खनन मशीनरी, मेटालर्जिकल मशीनरी, समुद्री मशीनरी, पेट्रोकेमिकल उद्योग, पोर्ट मशीनरी, पोर्ट मशीनरी, आदि (हाइड्रोलिक मोटर) में किया जाता है
(1) रोलर हाइड्रोलिक मोटर आउटपुट टॉर्क पर्याप्त नहीं है। रोलर बाहरी सर्कल हाउसिंग होल के समानांतर है, या पहनने के बाद तेल गुहा (तेल गुहा से बाहर) के दबाव तेल रिसाव, और रिसाव की मात्रा में वृद्धि हुई है, और ब्रश या फिर से संसाधित किया जाना चाहिए- प्रसंस्करण। रोलर सुसज्जित है।
मुख्य सर्किट सुरक्षा वाल्व, अधिभार वाल्व और अन्य अनुलग्नकों के आधार पर, सेवन पाइप और हाइड्रोलिक मोटर इंटरफ़ेस को सील कर दिया जाएगा (रिसाव की अनुमति नहीं है), और तेल आपूर्ति तेल का अधिकतम दबाव मोटर पर मापा जाता है, रिवर्स रोटेशन ; फिर मोटर चालू करें जब लोड-असर दबाव होता है तो पाइप निर्धारित होता है; अंत में, मापा मूल्य को इसकी तकनीकी आवश्यकताओं के साथ गलती वाले हिस्से को निर्धारित करने के लिए निर्धारित किया जा सकता है।
पिस्टन मोटर मुख्य रूप से कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट, पिस्टन, सिलेंडर, बॉडी, वाल्व इत्यादि से बना होता है। प्रत्येक सिलेंडर को हवा वितरण वाल्व के माध्यम से संपीड़ित हवा की आपूर्ति की जाती है, ताकि विस्तार और काम किया जा सके, और क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए धक्का दे कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से। काम मुख्य रूप से गैस विस्तार कार्य से आता है।
